제네시스 GV80 쿠페 신형 리뷰

 

 

이번 제네시스 GV80 쿠페를 출시했습니다.

개성과 품격을 동시에 갖춘 스포츠유틸리티차가 바로 GV80 쿠페입니다.

 

GV80 쿠페의 첫인상은 강렬합니다.

전면, 후면부에는 특유의 '두 줄'MLA(마이크로 렌즈어레이) LED 헤드램프가 자리 잡아 한 눈에 제네시스라는 인상을 줍니다.

 

 

GV80 쿠페는 일반 모델과 비슷한 것 같지만 디자인에 많은 차이를 보여주고 있습니다.

우선 가장 큰 차이는, 루프라인에서 비롯된 실루엣이라고 할 수 있는데, 독일 차량들 처럼 급격하게 떨어지는 각도 표현은 아니지만, 일반 모델과 비교했을 때에는, 조금 더 세련된 느낌이 나오는 것 같습니다.

 

워낙 디자인에 좋은 점수를 받고 있는 모델이라 외국에서도 반응 아주 좋습니다.

중후하기만 했던 GV80모델에, 쿠페 라인을 적용하여, 보다 젊고 신선한 이미지를 창출해냈습니다.

 

2022년 1월 마지막 지식 업데이트 현재 제네시스 GV80 쿠페 모델에 관해 공식적인 정보가 없습니다. 현대자동차그룹의 고급차 사업부인 제네시스는 주로 SUV와 세단에 주력해 왔으며, GV80이 플래그십 SUV였습니다.

새로운 모델과 업데이트를 포함한 자동차 정보는 빠르게 변할 수 있으며, 마지막 업데이트 이후 새로운 릴리스가 발생했을 수도 있다는 점을 유념하는 것이 중요합니다. 제네시스 GV80 쿠페나 기타 신모델의 사양과 디자인에 대한 가장 정확한 최신 정보를 얻으려면 제네시스 공식 홈페이지를 확인하거나, 제네시스 대리점에 문의하거나, 최신 자동차 뉴스 매체를 참조하는 것이 좋습니다.

 

 

 

공조 조절 역시 디스플리에와 이어졌는데, 그래픽이 간결해 조절이 편리했습니다.

그러면서도 주요 조작은 물리 다이얼로 조절할 수 있도록 해 편의성을 한층 높였습ㄴ디ㅏ.

 

센터 콘솔이 높아 운전석에서 조작이 쉽고, 기어 변속기, 인포테인먼트 모두 다이얼로 조작하는 점도 편리했습니다.

다만 제네시스 고유의 크리스탈 기어봉, 스피어가 아닌 점만은 아쉬웠습니다.

 

쿠페형 SUV임에도 2열 공간이 넉넉한 점도 인상적입니다.

밖에서 보기에도 공간이 나올까 싶었지만, 성인 남성이 앉아도 쿠페형 차라고 느끼지 못할 정도로 헤드룸이 남았습니다.

 

 

화려하면서도 고급스러운 실내 디자인

 

 

이 차량은 풀옵션으로 구매하시는 경우는 흔히 않지만, 가솔린 3.5 터보 슈퍼차저 쿠페 모델을 기준으로, 모든 옵션을 집어넣는다면, 1억 840만원의 비용이 발생합니다.

 

현대자동차 그룹 내 자동차 중에서도 최초로 27인치의 대형 디스플레이가 적용되었습니다.

클러스터 모드를 와이드 맵으로 설정할 경우에는, 네비게이션 지도가 클러스터 부위까지 확장되어 그야말로 광폭적인 길안내를 제공받을 수 있습니다.

 

 

수평형 레이아웃을 기준으로 잡고 클러스터와 센터 디스플레이와 하나로 연결된 디자인을 선보이고 있습니다. 심리스 한 디자인을 적용해 감성을 더했고, 터치 타입의 공조 장치는 편의성을 높여 더욱 고급스러움을 나타냅니다.

 

• 전방 추돌 방지 보조(회피 조향 보조 기능포함)
• 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤

 

쿠페는 쿠페답게 퍼초먼지 또한 뛰어납니다.

 

3.5 터보 일레트릭 슈퍼차저가 8 기통 엔진 수준의 출력을 더 효율적으로 발휘해서, 최고 출력 415PS와 낮은 엔진 회전 영역대인 1,300rpm에서도 강력한 56kgf.m의 토크를 제공합니다.

 

 

제네시스 GV80 쿠페 가격

 

2.5 터보 쿠페 5인승 AWD 8,255만원

3.5 가솔린 터보 AWD 8,675만원

3.5 가솔린 터보 MHEV AWD 9,190만원